「你好，請問現在有台灣送上海的石頭構建可以寄送嗎？」這是我們客服某天早上收到的第一句問候。老實說，一看到「石頭構件」這幾個字，我們就知道這案子不會太簡單——畢竟不是每天都有人要把45公分高、40公斤重的石雕藝術品寄到對岸去 📦

這位來自台北的客人，是一家拍賣公司的員工，他們公司專門經手大型工藝品和藝術件。這次要寄的，是一座花盆石座，要送到江蘇省昆山市的一家包裝材料公司。客人一開始就很擔心運送的問題，畢竟石雕這種東西又重又怕碰撞，光想到運輸過程就讓人捏一把冷汗。

第一個問題來了：怎麼把這座石雕從台北大安區的庭院送到我們台中倉庫？客人問我們能不能到台北取件，我們這邊評估後發現，如果要專車去台北取貨再送到台中，光是專車費用就要不少錢。我們客服很老實地跟客人說：「您自行安排送到我們台中倉庫應該會比我們安排來得划算一些。」後來客人還是想了解我們的取件報價，我們也確實幫他問了——結果是需要專車去取跟派送到台中，專車費用會比較高。

客人考慮了一下，決定自己想辦法把貨送到我們台中倉庫。這中間其實還有個小插曲：客人提到他們之前有位同事黃先生曾經想訂木箱服務，但後來因為取件費用的關係沒有訂成功。這次換了新的承辦人，就是這位顧先生來處理。我們也趕緊跟他確認流程：貨送到台中倉庫後，我們會協助釘木箱，然後再運送到大陸。

就在確認流程的過程中，客人突然追加了另外兩件要寄到日本的貨——一個銅鍍銀工藝品配上硬木底座的老鷹雕塑。我們客服一聽也愣了一下，因為之前討論都只有講到大陸的運送，日本的部分我們確實沒有在做。不過客人說：「那可以打木箱嗎？我們打完再運送。」這部分我們倒是可以幫忙，就答應幫他們釘木箱，釘好後他們再自己找地方運送。雖然日本的運送不是我們的業務範圍，但我們還是主動幫客人問了問，看有沒有可以配合的業者一起處理，畢竟能幫就盡量幫嘛 🤝

貨送到台中倉庫後，我們倉庫同仁就開始準備釘木箱。這裡要特別說明一下，因為海關查驗的關係，我們做的是開放式木架，用螺絲固定，方便海關人員開箱檢查。木架的費用是一筆，這個我們倒是可以明確告訴客人。

接下來就是出貨前的準備工作了。我們請客人先在網站上註冊會員，然後填寫收件人的資料。這邊遇到了一個比較敏感的問題：大陸通關規定需要收件人的證件正反面照片。客人說他們之前寄過，沒有被要求提供這個，還問我們是不是最近才改的規定。我們客服很耐心地解釋：「之前他可能走非正規管道才會不需要，因為我們是走正式管道的，所以才會需要按照大陸進口規定。雖然比較麻煩，但是相對穩定很多，比較不會出問題。」

後來收件人那邊說個人可以使用證件，但客人這邊又卡在發票的問題——他們剛買新的發票本，要下週才會到公司。我們說沒關係，週一開好再拍照上傳就可以了。不過倉庫這邊因為趕著隔天出貨，資料要先做，所以就先用了我們這邊的替代方案來處理報關證件的部分。我們後續也跟他討論了一些彈性的處理方式，確保貨物能順利出關。

報關價值的部分，我們也跟客人確認清楚，請他提供正式發票資料，品項寫清楚是「花盆石座」。我們照大陸的進口稅率幫他試算了一下大概的稅金，讓他心裡有個底，實際費用還是以隔週一提供的價值證明為準。

整個運送的費用，包含了運費（依重量計算）、木架費用、稅金等等，系統試算出來的總額會隨著實際重量、匯率和路線有所浮動。我們都會在出貨前跟客人確認清楚，實際費用以出貨時確認的最終重量為準。這批貨預計隔天就要出口了，從台灣到昆山的時效，一般來說會落在一個可接受的區間內。

這個案例其實蠻有代表性的。很多客人一開始都會擔心藝術品、石雕這類貴重易碎物能不能安全送達，也會擔心報關手續是不是很複雜。我們的經驗是：只要願意照正規流程走，該準備的文件都準備好，其實過程會順利很多。雖然前期溝通和準備工作會花點時間，但換來的是更穩定、更安心的運送體驗 💪

如果你也有類似的大型工藝品、藝術品要跨海運送，不確定該怎麼包裝、怎麼報關、需要準備哪些文件，真的不用自己瞎猜，直接問我們，我們很樂意幫忙確認。每個案子的細節不太一樣，提早討論清楚，才不會到了要出貨的時候才發現卡關。我們都在，有問題隨時歡迎來問！